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        診斷柴油發電機故障的方法

        發布時間:2022-11-09 09:15人氣:

        如果出現問題,通常集中在柴油發電機。那么當問題出現時,人們如何診斷它們呢?其實很多時候,客戶可以通過一些簡單的方法進行診斷。


        1.聽法:用聽診器或金屬棒,貼近噴油器體,聽各缸聲音。正常的聲音類似于金屬敲擊“當當”的聲音。如果只有“嗬嗬”繼續發出粗糙的聲音,說明氣缸供油太少,或者沒有及時著火。如果爆震聲很大,說明氣缸供油量過大或噴油時間過早。

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        2.顏色觀察方法:柴油發電機運行正常,排放的廢氣顏色為淺灰色,負荷大致較深。如果有黑氣排出,說明可燃氣體燃燒不完全。藍煙表示潤滑油進入氣缸燃燒。白煙排氣是指柴油中帶水的可燃氣體沒有燃燒而冒出白煙,排氣管不斷冒出奇怪的煙色,說明個別氣缸工作不正常。


        3.感溫法:在柴油發電機啟動后的最后階段(排氣管工作一段時間后溫度很高,用手摸會被燙傷),用手觸摸各缸排氣管歧管的溫度,即可識別各缸的工作狀況。如果某一缸的排氣歧管溫度高于其他缸,則該缸供油量過高;如果溫度低,氣缸供油量低,或不噴油或噴油后不完全燃燒,或不燃燒。


        4.脈沖法:用手捏高壓油管,感受噴油泵在噴油時的脈動情況。脈動小:爆音弱、溫度低的氣缸供油少;異響和溫度高是噴油壓力下降,噴油霧化不良,或不能及時完全著火燃燒。脈動大:爆音大、溫度高的氣缸供油量大;爆炸聲音微弱溫度低,噴油器轟鳴或針閥卡死。


        5.斷油法:為了準確預測哪個氣缸損壞,將高壓軟管至噴油器的鐵油路逐個切斷,然后停止工作,以觀察柴油發電機運行的變化。當一個氣缸的油路被切斷時,如果柴油發電機的轉速和聲音沒有變化或變化很小,說明氣缸工作正常。比如間歇性敲缸,冒黑煙的時候。當一個氣缸的油路被切斷時,事故情況消失,說明故障在氣缸。



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