長期低負荷運行會導致哪些柴油發電機組故障？低負荷時，有時會發現發電機組的排氣管會滴油。
由于柴油發電機組本身有許多壓力密封，如氣缸套、活塞、活塞環、增壓器和增壓器轉子軸，這種密封只有在其負荷為柴油發電機組負荷的1/3左右時才能充分使用，但負荷過小就會出現輕微泄漏。柴油發電機組應避免長時間低負荷運行，國外很多柴油發電機組租賃公司在運行介紹中都會添加說明。
活塞和缸套的密封性會變差，機油會往上冒，在燃燒室里燃燒，煙會冒出藍煙。機油消耗增加，經濟性降低，燃燒室積碳增加，加劇環境污染。面對冒黑煙、冒藍煙的現狀，要及時檢查、維修、解決。
增壓器增壓室內的機油積累到一定程度，就會從增壓器的結合面漏出。
由于增壓柴油發電機低負荷和空載，增壓壓力低。容易降低增壓器油封(非接觸式)的密封效果，機油沖入增壓室，隨進氣進入氣缸。
一部分上升到氣缸的機油被燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣口、活塞頂、活塞環等處形成積碳。，一部分隨廢氣排出。這樣機油就會逐漸堆積在缸套的排氣煙道里，也會形成積碳。
長期小負荷運行會導致運動部件磨損更嚴重，壓縮系統密封不良，柴油發電機燃燒環境惡化等。，這將導致柴油發電機組壽命的損失和發電機組維護周期的提前。
因此，柴油發電機組的生產廠家強調盡量減少低負荷/空載運行時間，并規定無論使用自然吸氣還是機械增壓機型，最低負荷不得低于發電機組額定容量的25%-30%。
綜上所述，柴油發電機組長期低負荷運行，會造成機器嚴重損壞，密封嚴重老化，縮短發電機組壽命。希望廣大用戶注意柴油發電機組的正確使用，注意平時的維護，及時清除可能出現的問題。
